Как укладка груза предотвращает повреждения при транспортировке

В международных перевозках защита грузов от смещения и ударов является постоянной проблемой. В этом процессе решающую роль играют специальные упаковочные и фиксирующие материалы – прокладочные материалы (от деревянных брусков и воздушных мешков до пузырчатой ​​пленки и пенопласта). Прокладочные материалы (от деревянных блоков и воздушных мешков до пузырчатой ​​пленки и пенопласта) заполняют пустое пространство в контейнерах, грузовиках и железнодорожных вагонах, обеспечивая сохранность груза. Правильное использование прокладочных материалов в грузоперевозках позволяет компаниям значительно снизить риск повреждений. Фактически, источники в отрасли отмечают, что правильно закрепленный груз имеет гораздо меньшую вероятность повреждения во время транспортировки. Например, когда товары плотно амортизированы и зафиксированы, количество несчастных случаев и потерь значительно снижается. В этой статье объясняется, что такое прокладочные материалы, почему они важны, какие существуют виды прокладочных материалов и как выбрать подходящие материалы, чтобы грузы прибыли в целости и сохранности.

Что такое навес?

Термин «подкладочный материал» относится к любому материалу, используемому для поддержки, защиты или фиксации груза во время транспортировки. На практике подкладочный материал может включать деревянные балки или блоки, надувные подушки безопасности, формованные пластиковые вставки, пенопластовую прокладку, пузырчатую пленку, крафт-бумагу и многое другое. По сути, подкладочный материал заполняет пустое пространство и распределяет нагрузку на груз, предотвращая его смещение или смятие. Например, в сфере входящей логистики подкладочный материал определяется как «любой материал, используемый для поддержки или подъема груза с целью защиты его от повреждений во время транспортировки. Эти материалы создают устойчивый буфер: например, деревянные доски могут поднимать тяжелую технику с платформы прицепа (обеспечивая доступ для погрузчика), а пузырчатая пленка или подушки безопасности внутри ящика смягчают удары по хрупким предметам».

Почему подкладочный материал важен в судоходстве

Правильное использование упаковочного материала имеет решающее значение, поскольку даже небольшое смещение груза может привести к серьезным повреждениям. Во время транспортировки (автомобильным, морским или железнодорожным транспортом) груз может подвергаться сильным вибрациям, резким остановкам или неаккуратному обращению. Упаковочный материал предотвращает перемещение и поглощает удары, действуя как защитный барьер для груза. Как выразился один эксперт по логистике, упаковочный материал «предотвращает перемещение предметов и помогает поглощать удары» во время погрузки и транспортировки. Это поглощение ударов предотвращает столкновение или падение хрупких или незакрепленных товаров, значительно снижая риск повреждений. На практике компании «заполняют любые пустоты» между грузами упаковочным материалом, чтобы зафиксировать груз на месте.

Для сравнения, данные отрасли показывают, что ежегодно перемещаются сотни миллионов контейнеров, а потери грузов могут превышать 50 миллиардов долларов в год. Недостаточное крепление (отсутствие прокладок или некачественная загрузка) является причиной большей части этих потерь — примерно 65% ущерба происходит из-за неправильной обвязки или загрузки. В таблице ниже приведены эти цифры:

Большинство грузов доставляются в целости и сохранности (по оценкам экспертов отрасли, процент повреждений, вызванных перевозчиками, составляет около 1–3%), но даже несколько процентов приводят к огромным потерям. Использование упаковочного материала решает многие из этих проблем: на практике компании заполняют все пустоты упаковочным материалом (деревянными балками, поддонами, пенопластом или подушками безопасности), чтобы надежно зафиксировать груз. Благодаря этому товары остаются неподвижными и защищенными, что значительно снижает количество претензий по поводу повреждений и ущерба.

Виды подстилочных материалов

Существует множество видов упаковочных материалов, выбор которых зависит от типа груза и способа транспортировки. К распространенным примерам относятся:

• Деревянный упряжь (балки, блоки, доски): Прочные доски из твердых или мягких пород древесины (например, 2×4, 4×4, 4×6, длиной до 8 футов) используются под тяжелыми поддонами или стальными рулонами. Деревянные прокладки широко применяются при перевозке грузов на платформах, обеспечивая устойчивое основание или поднимая груз для доступа вилочного погрузчика. На открытых платформах деревянные доски приподнимают груз над платформой прицепа, облегчая погрузку краном или вилочным погрузчиком. Скошенные деревянные бруски также могут предотвратить скатывание цилиндрических грузов.

• Пластиковые подкладки и подушки безопасности: Высокоплотные пластиковые материалы (например, формованные поддоны или ящики) широко используются в перевозке продуктов питания и напитков. Другой вариант — надувные упаковочные мешки — прочные виниловые или полиэтиленовые мешки, размещаемые между поддонами или грузом. При надувании эти воздушные подушки заполняют большие пустоты и фиксируют груз на месте. Например, перевозчики часто вставляют пластиковые воздушные подушки между штабелированными поддонами, чтобы предотвратить тряску во время транспортировки. Этот пластиковый упаковочный материал легкий, многоразовый и экономически выгоден для многих видов перевозок.

• Пенопласт, пузырчатая пленка и бумага: Для мелких или хрупких предметов используются легкие наполнители, которые смягчают удары при транспортировке. Пенопласт, гофрированная или крафт-бумага, а также пузырчатая пленка поглощают удары с разных сторон. Пузырчатая пленка часто используется для упаковки электроники и стеклянной посуды, а скомканную бумагу или формованную целлюлозу можно скатать в комки или уложить слоями внутри коробок. Эти мягкие упаковочные материалы эффективно действуют как миниатюрные амортизаторы, предотвращая повреждение хрупкого груза.

• Специальный укладочный материал для бортовых платформ: На открытых прицепах или железнодорожных платформах под груз подкладываются прочные деревянные бруски или металлические подставки (известные как подстилочные материалы для платформ). Они приподнимают груз на несколько сантиметров над платформой, создавая пространство для работы погрузчиков или кранов. Это предотвращает контакт груза с полом и его смещение на открытой платформе.

При перевозке грузов на платформах часто используются деревянные подкладки (как показано выше) для подъема тяжелых грузов и обеспечения возможности подъезда погрузчиков под них. Поднимая грузы на несколько сантиметров, эти подкладки предотвращают прямой контакт с полом прицепа и позволяют бригадам получить доступ к грузу с боков. Правильное использование подкладок на платформе обеспечивает устойчивость во время транспортировки, предотвращая скольжение или опрокидывание тяжелых грузов на открытой платформе.

В грузовом контейнере или фургоне упаковочные материалы заполняют пустоты, удерживая груз со всех сторон. На изображении выше показаны деревянные балки, удерживающие тяжелую катушку на месте. Упаковочные материалы в грузовых контейнерах эффективно «заполняют любые пустоты» и предотвращают смещение груза. Даже небольшие зазоры опасны при транспортировке, поэтому каждое пространство должно быть защищено прокладкой или блокировкой. Используя подходящие упаковочные материалы (деревянные доски, поддоны, надувные мешки и т. д.), грузоотправители надежно фиксируют все ящики и контейнеры на месте и значительно снижают вероятность повреждения.

Для небольших посылок или хрупких товаров используются более мягкие упаковочные материалы, такие как пузырчатая пленка, пенопласт или переработанная бумага. Эти материалы смягчают удары и поглощают поверхность товара. Например, стеклянную вазу можно обернуть воздушными подушками или пузырчатой ​​пленкой, чтобы она не смещалась и не разбилась внутри коробки. Таким образом, даже легкие упаковочные материалы предотвращают повреждения при транспортировке, действуя как миниатюрные амортизаторы. Подбор типа упаковочного материала в соответствии с хрупкостью груза является ключом к предотвращению возвратов или задержек.

Выбор правильного подстилочного материала

Выбор подходящего упаковочного материала зависит от груза и способа транспортировки. Ключевые моменты, которые следует учитывать, включают:

• Характеристики груза: Для тяжелых или крупногабаритных грузов (например, оборудования или стальных рулонов) необходима жесткая и прочная прокладка (деревянные бруски или металлические скобы). Для хрупких или мелких предметов (электроника, стеклянная посуда) требуется более мягкий наполнитель, такой как пенопласт или пузырчатая пленка.

• Вид транспорта: Для подъема и расстановки грузов на бортовых прицепах обычно требуются деревянные подкладочные блоки (подкладки для бортовых прицепов). В закрытых прицепах и контейнерах можно использовать более легкие материалы и пневматические подушки, поскольку груз уже находится внутри контейнера.

• Заполните все пробелы: Независимо от материала, заполните все щели. Даже один незаполненный зазор может привести к смещению груза. Специалисты советуют «заполнить все пустоты» прокладочными материалами (деревянными балками, поддонами, пенопластом или пневматическими подушками), чтобы груз был надежно зафиксирован.

• Планирование и коммуникация: Обычно перевозчики имеют при себе стандартный упаковочный материал (в грузовиках с открытой платформой часто находится 6–10 кусков древесины). Однако специализированный упаковочный материал (например, большие пневматические подушки или обработанная древесина) может не предоставляться. Если вам необходим определенный упаковочный материал (например, дополнительные пневматические подушки или древесина, не содержащая вредителей), запросите или предоставьте его до погрузки.

• Правила: Во многих странах (и даже в некоторых штатах) действуют правила регулирования упаковочных материалов для предотвращения появления вредителей или загрязнения. Например, в Калифорнии действуют «строгие правила в отношении упаковочных материалов для предотвращения заражения вредителями, поэтому необработанная древесина может быть запрещена». Перед отправкой проверьте все таможенные или экологические правила.

Учитывая эти факторы — груз, вид перевозки и соответствие требованиям — грузоотправители могут выбрать подходящие упаковочные материалы. Грамотное планирование обеспечивает минимальные повреждения и максимальную безопасность как для грузов, так и для грузчиков.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое упаковочный материал и почему он важен в судоходстве?
A: Подстилающий материал — это любой материал, используемый для поддержки и защиты грузов во время транспортировки. Он предотвращает смещение груза и поглощает удары, что значительно снижает риск повреждений.

В: Что означает "упаковка" в контексте судоходства?
A: Это просто защитный наполнитель внутри груза. В качестве упаковочного материала могут использоваться деревянные бруски, воздушные подушки, пенопласт и т. д. – всё, что заполняет пространство и защищает груз от перемещения.

В: В чем разница между упаковочным материалом и подкладкой?
A: Упаковка — это коробка, ящик или поддон, в которых находится товар. Наполнитель — это материалы, находящиеся внутри упаковки. Например, ящик — это упаковка, а деревянные бруски или пузырчатая пленка внутри него — это наполнитель.

В: Как работает система укладки грузов на платформах?
A: Подстилка под груз на открытой платформе прицепа представляет собой деревянные бруски (или металлические подставки), размещаемые под грузом. Они слегка приподнимают груз над платформой прицепа, позволяя погрузчикам или кранам перемещать его, и предотвращают контакт груза с полом. Такое расстояние предотвращает скольжение тяжелых предметов по открытой платформе.

В: Что такое пластиковая упаковочная пленка?
A: К пластиковым упаковочным материалам относятся, например, пластиковые поддоны или надувные упаковочные мешки. Они прочны и часто пригодны для повторного использования. Например, виниловый упаковочный мешок, помещенный между поддонами, можно надуть, чтобы плотно зафиксировать их на месте, предотвращая смещение во время транспортировки.

В: Предоставляет ли компания DR Trans упаковочные материалы?
A: Компания DR Trans не занимается продажей упаковочных материалов. Мы являемся поставщиком услуг грузоперевозок и логистики. Однако наши специалисты помогают клиентам решать проблемы с доставкой, разрабатывая конструкции грузов с надлежащими креплениями и амортизирующими материалами. Мы координируем действия с перевозчиками, чтобы обеспечить надежное крепление грузов с помощью правильной стратегии упаковки, эффективно решая многие проблемы, связанные с повреждениями при транспортировке.

Заключение

Подкладочный материал может показаться простым упаковочным материалом, но это эффективное решение для предотвращения повреждений при транспортировке. Подкладочный материал включает в себя различные материалы – деревянные балки, воздушные подушки, пузырчатую пленку и многое другое – используемые для фиксации груза. При правильном выборе и размещении подкладочный материал удерживает груз в неподвижном положении и обеспечивает его амортизацию на протяжении всей транспортировки. Это не только предотвращает дорогостоящие повреждения, но и упрощает погрузочно-разгрузочные работы, а также защищает оборудование и работников.

В ДР ТрансНаша миссия — обеспечить надежные международные перевозки. Мы работаем с клиентами над внедрением передовых методов обеспечения безопасности грузов. Хотя DR Trans сама не поставляет упаковочные материалы, наш опыт гарантирует, что каждая партия груза будет упакована с использованием необходимых защитных материалов. Консультируя по вопросам правильного выбора упаковочных материалов и планирования загрузки, DR Trans помогает компаниям уверенно осуществлять международные перевозки, зная, что их груз надежно защищен от ударов и смещений.