Каковы основные различия между FTL и LTL доставкой?

Введение: Грузоперевозчикам приходится выбирать между двумя распространенными способами автомобильных перевозок: Полная загрузка грузовика (FTL) и Менее чем загрузка грузовика (LTL). Понимание вариантов доставки FTL и LTL имеет решающее значение для управления стоимостью, сроками и размером груза. Эти термины часто встречаются в международной логистике, особенно на таких маршрутах, как Китай–Россия, Китай–Средняя Азия или Китай–Беларусь. FTL обычно означает аренду целого грузовика для одного грузоотправителя, в то время как LTL делит пространство между несколькими грузоотправителями. Знание различий между FTL и LTL помогает компаниям выбирать правильный режим для своих нужд.

Что такое FTL и LTL?

• FTL (полная загрузка грузовика) доставка означает, что весь грузовик бронируется одним грузоотправителем. Как объясняет один отраслевой источник, «Полная загрузка грузовика (FTL) означает аренду целого, выделенного грузовика для отправки... он направляется прямо к месту назначения без каких-либо промежуточных остановок». Эта модель «от точки до точки» идеально подходит для больших, тяжелых или срочных грузов. Поскольку на борту находится груз только одного клиента, поставки FTL обычно перемещаются быстрее и требуют меньше обработки.
• Доставка LTL (меньшая загрузка грузовика) объединяет грузы от нескольких грузоотправителей в один грузовик. Одобренные экспедиторы отмечают, что грузы LTL «загружаются в один грузовик, что позволяет [грузоотправителям] делить пространство. Все эти грузы будут направляться к месту назначения, поэтому грузовик будет делать несколько остановок по пути». LTL обычно используется для небольших грузов (обычно 150–15 000 фунтов или примерно 6–10 поддонов). При доставке LTL клиенты платят только за ту часть грузовика, которую они используют, что делает ее экономически эффективным выбором для частичных загрузок.

Поскольку каждый метод имеет свои сильные и слабые стороны, полезно сравнить FTL и LTL по нескольким факторам.

Основные различия между FTL и LTL доставкой

Компании, выбирающие между FTL и LTL перевозки следует рассмотреть:

• Расходы: С FTL вы платите за весь грузовик, независимо от того, насколько он заполнен. Это делает FTL более дорогим для небольших партий. Напротив, грузоотправители LTL платят только за пространство или вес, которые они используют в грузовике. Для небольших грузов LTL, как правило, дешевле, поскольку стоимость делится между несколькими грузоотправителями. Однако, если ваш груз достаточно большой, чтобы почти заполнить грузовик, FTL предлагает экономию за счет масштаба — стоимость за единицу может быть ниже, когда грузовик заполнен.
• Время и скорость транзита: Грузы FTL отправляются напрямую из пункта отправления в пункт назначения без дополнительных остановок. Обычно это означает более быструю и предсказуемую доставку. В одном из руководств отмечается, что FTL «не нужно ждать, пока заполнятся прицепы, и они отправляются прямо в пункт назначения», что обычно делает их быстрее, чем LTL. Напротив, грузовики LTL делают несколько посадок и высадок, поэтому доставка занимает больше времени. Эксперты отмечают, что многочисленные остановки LTL приводят к «более длительному сроку доставки», поэтому время доставки LTL обычно медленнее, чем FTL.
• Размер груза и его характеристики: FTL подходит для крупных или тяжелых грузов — по сути, для любого груза, который заполняет целый грузовик (часто более 10 поддонов или 15 000+ фунтов). LTL предназначен для небольших грузов. Если ваш груз ниже этих пороговых значений, LTL, скорее всего, будет более экономически выгодным. (Некоторые перевозчики даже предлагают услуги «объемных LTL» для умеренных грузов, которые слишком велики для стандартных LTL, но не требуют полного грузовика.)
• Обращение и риск: Грузы FTL загружаются один раз в пункте отправления и выгружаются один раз в пункте назначения с минимальной промежуточной обработкой. В результате FTL имеет меньший риск повреждения или потери. При LTL товары часто перемещаются через распределительные центры и перекладываются между трейлерами в пути, что означает больше этапов обработки. Approved Forwarders предупреждает, что многократные циклы загрузки LTL повышают вероятность повреждения.
• Гибкость и услуги: LTL предлагает гибкость для различных или меньших поставок — вам не нужно заполнять целый грузовик, чтобы заказать перевозку. Перевозчики LTL часто предоставляют дополнительные услуги (например, доставку с подъемным бортом, запланированные заборы или специальную обработку), поскольку они работают с обширными сетями. Напротив, FTL требует выделенной большой партии и, как правило, имеет более простой маршрут. LTL, как правило, более адаптируем для нерегулярных объемов, в то время как FTL более жесткий, но простой.
• Безопасность: При отправке FTL груз остается запечатанным в одном грузовике с одним водителем на протяжении всего пути. Это делает его в целом более безопасным. Как отмечает WWEX, поскольку груз FTL обрабатывается меньше, он «в целом более безопасен», чем LTL. Груз LTL, будучи разделенным с другими, может перемещаться между грузовиками, что может вызвать проблемы с ответственностью.
• Идеальные сценарии: Подводя итог, FTL лучше всего подходит для крупных, дорогостоящих или срочных поставок, которые выигрывают от прямой доставки. LTL лучше всего подходит для небольших грузов, где важна экономия средств. В таблице ниже представлены основные преимущества каждого режима:
  

  Особенность/Фактор	FTL (полная загрузка грузовика)	LTL (груз, не входящий в комплект)
  Расходы	Более высокая фиксированная стоимость (ставка за весь грузовик); более низкая стоимость за единицу, если грузовик полный	Более низкая стоимость для небольших грузов (оплата только за используемое пространство)
  Время транзита	Более быстрый транзит (без промежуточных остановок)	Более медленный транзит (множество остановок/доставок)
  Грузоподъемность	Лучше всего подходит для крупных поставок (полная вместимость грузовика)	Лучше всего подходит для небольших партий (несколько поддонов)
  Умение обращаться	Минимальная обработка (одна загрузка/выгрузка)	Больше обработки (несколько терминалов/хабов)
  Безопасность	Высокий (отдельный грузовик, герметичный)	Нижний (общий грузовик, несколько пересадок)
  Гибкость	Менее гибкий (требуется полная загрузка, фиксированный график)	Более гибкие (отправка частичных загрузок в любое время)
  Идеально подходит для	Срочные, хрупкие или очень крупные грузы	Небольшие поставки, где стоимость имеет решающее значение

Когда использовать FTL или LTL

Выбор между FTL и LTL зависит от приоритетов вашего груза. Рассмотрите:

• Размер и вес: Если ваш груз превышает примерно 15 000 фунтов или 10 поддонов, обычно требуется FTL. Для гораздо меньших грузов LTL более экономичен.
• Требования к скорости: Для срочных доставок предпочтительнее использовать FTL, поскольку он позволяет избежать задержек в транспортных узлах. (FTL часто является «более быстрым выбором», тогда как дополнительные остановки LTL по своей сути замедляют транзит.)
• Ценность/Хрупкость: Для дорогостоящих или хрупких товаров предпочтительнее FTL (меньше обработки). Для обычных товаров подойдет LTL.
• Бюджет: Если бюджет ограничен, LTL снижает расходы, взимая плату только за использованное пространство. Но учтите, что более медленный транзит может повлиять на расписание.
• Маршрут и услуги: Проверьте доступные маршруты. Некоторые удаленные пункты назначения могут иметь только варианты LTL через консолидационные центры. FTL обеспечивает более прямую маршрутизацию.

На практике менеджеры по грузоперевозкам взвешивают эти факторы (размер, скорость, стоимость, тип продукта), чтобы выбрать оптимальный метод для каждого груза.

FTL и LTL на ключевых евразийских маршрутах

Современные торговые пути, соединяющие Китай с Россией, Средней Азией и Беларусью, демонстрируют, как используются как FTL, так и LTL:

Китай в Россию

На Коридор автодороги Китай–Россия, как FTL, так и LTL распространены. Провайдеры предлагают ежедневные услуги грузоперевозок из Китая в Россию (и Европу/СНГ) с вариантами FTL-доставка из Китая в Россию а также LTL. Типичный транзит по дороге занимает около 14–19 дней. FTL-перевозки по этому маршруту идут напрямую и часто заказываются экспортерами крупногабаритной техники или массовых грузов. LTL-перевозки перевозят объединенные небольшие грузы для нескольких клиентов, что позволяет экономить средства за счет дополнительных остановок. Один логистический сайт отмечает, что товары, отправляемые грузовиками из Китая, обычно прибывают в российские города в течение примерно 20 дней, что считается «эффективным и экономичным». Например, Dear-Railway Container Transport предлагает специализированные услуги FTL по этому коридору — даже сертифицированные FTL-перевозки химических веществ между Китаем и Россией. dearrailwaytransport.com – подчеркивая, как специализированные услуги по перевозке грузов с полным грузовым составом используются для перевозки деликатных грузов.

Китай в Центральную Азию

Доставка в Среднеазиатский страны (например, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан) часто используют сочетание режимов. Грузовики проезжают через пограничные пункты, такие как Хоргос, Достык или Алашанькоу. На этих маршрутах поставщики логистических услуг также предлагают как FTL, так и LTL варианты. Например, один оператор рекламирует ежедневные отправления в Монголию/Среднюю Азию с услугами доставки LTL и FTL в Центральную Азию. Грузоотправители, отправляющие сыпучие товары или полные прицепы, будут использовать FTL, в то время как мелкие торговцы используют комбинации LTL. Более того, современные грузовые перевозки из Китая в Центральную Азию могут сочетать автомобильные и железнодорожные перевозки. Железнодорожные перевозки через Казахстан-Россия-Беларусь в среднем всего на ~5,8 дня быстрее железнодорожных. Многие цепочки поставок в этом регионе используют железную дорогу (контейнерный сервис типа FTL) для дальних перевозок и грузовики для конечной доставки. В целом, в Центральной Азии доступны FTL и LTL грузоперевозки, но точный выбор зависит от объема, сроков и стоимости каждого груза.

Китай в Беларусь

Беларусь является стратегическим узлом на маршруте Китай–Европа («Новый Шелковый путь»). Около 82% трансъевразийского контейнерного трафика проходит через Казахстан, Россию и Беларусь. В этом коридоре крупные партии часто идут по железной дороге или FTL в Беларусь и далее. Для автомобильных грузовых перевозок FTL-поставки в Беларусь Обычно они путешествуют по суше через Казахстан и Россию в Беларусь, доставляя полные грузы прямо в Минск или близлежащие районы. LTL-поставки в Беларусь могут быть консолидированы в европейских хабах или на белорусских терминалах перед окончательной доставкой. Хотя конкретные статистические данные по разделению FTL/LTL скудны, компании часто рассматривают поставки в Беларусь как часть более широкой логистики Китай–Европа. Некоторые полные контейнерные грузы (FTL-scale) перевозятся по железной дороге в Беларусь, в то время как более мелкие партии могут использовать смешанные автомобильные маршруты. В контексте логистики логистика из Китая в Беларусь означает баланс скорости и стоимости с мультимодальными услугами. Поставщики подчеркивают, что интеграция автомобильных и железных дорог помогает оптимизировать как FTL, так и LTL-перевозки на этом маршруте.

Заключение

FTL и LTL перевозки У каждого из них есть свои преимущества. FTL предлагает выделенный грузовик, более быструю транспортировку и большую безопасность для больших или ценных грузов. LTL разделяет стоимость и гибко подходит для небольших партий. Мы обобщили основные различия в стоимости, скорости, обработке и идеальном использовании. Принимая решение, грузоотправители должны согласовать свой выбор с размером груза, сроками доставки и бюджетом.

На маршрутах из Китая в Центральную Азию, Россию или Беларусь оба способа используются в тандеме. Крупные экспортеры могут использовать доставку FTL на дальних коридорах, в то время как более мелкие трейдеры полагаются на консолидацию LTL. Такие компании, как Dear-Railway Container Transport, предлагают интегрированные решения FTL и LTL в этих регионах ​dearrailwaytransport.com, помогая клиентам оптимизировать расходы на перевозку и сроки доставки. Понимая преимущества FTL и LTL и их различия, компании могут делать осознанный выбор, гарантируя своим товарам эффективную перевозку по ключевым евразийским торговым маршрутам.