баннер
Решение
Дом

Решение

Перевозка 22 тонн ПВХ-добавок в Москву с использованием прицепов-фургонов TIR

Перевозка 22 тонн ПВХ-добавок в Москву с использованием прицепов-фургонов TIR

Jun 24, 2025

История успеха: перевозка 22 тонн добавок ПВХ в Москву с использованием прицепов TIR с решетчатыми рамами

DR Trans's operation team implements the double protection loading process of film wrapping + moisture-proof cloth covering

Обзор проекта

В июле 2025 года DR Trans доставила 22 тонны ПВХ-добавок, классифицированных по коду UN 3267, из Шаньдуна в Москву с использованием прицепов с решетчатыми стойками и протоколов TIR. Груз был защищен трехслойной защитой: влагонепроницаемыми тканевыми чехлами, усиленными биг-бэгами и полимерной пленочной оберткой. Такой подход позволил осуществить 9-дневный транзит без повреждений от влаги или загрязнения.


Почему прицепы-стойки оптимизируют транспортировку упакованных химикатов

Особенность дизайнаФункциональное преимущество
Съемные боковые стойкиОбеспечивает прямой доступ вилочного погрузчика для погрузки/разгрузки мешков с насыпью
Открытая структураДопустимое рассеивание пара из поддонов, обернутых пленкой
Плоская деревянная палубаОбеспечивает устойчивую основу для многослойной укладки (4 мешка в высоту)
Конфигурируемые тентыРазвернутые влагонепроницаемые чехлы во время дождя без улавливания паров

Эксплуатационный обзор: регулируемые боковые стойки прицепов со стойками позволили быстро развернуть тент при резких изменениях погоды, что крайне важно для чувствительных к влаге добавок.


Система МДП: ускорение трансграничного транзита

Будучи сертифицированным оператором TIR, DR Trans использовала эту структуру ООН для преодоления традиционных задержек на границе:

  1. Допуск одинарного уплотнения
    Китайская таможня применила в Шаньдуне пломбы, защищающие от несанкционированного доступа, которые признаются всеми странами транзита.

  2. Безбумажное цифровое управление
    Координаты GPS в реальном времени, синхронизированные с электронной книжкой МДП, обеспечивают:

    • Автоматизированные транзитные журналы

    • Мгновенные оповещения об исключениях

    • Видимость для клиентов через веб-портал

  3. Устранены очереди на границе
    Пересечение границ Казахстана и России занимает менее 2 часов, тогда как для стандартных перевозок требуется 12–36 часов.


Поэтапное оперативное выполнение

Этап 1: Подготовка в Шаньдуне (дни 1-2)

  • Протокол упаковки

    1. Первичный: добавки ПВХ, запечатанные в полипропиленовые мешки, сертифицированные ООН (емкостью 1 тонна)

    2. Вторичное: Упаковка в полимерную стрейч-пленку (6-слойная, устойчивая к УФ-излучению)

    3. Третичный: водонепроницаемые брезентовые чехлы, закрепленные на штабелях поддонов.

  • Загрузка конфигурации

    • Удалены боковые стойки для погрузки вилочным погрузчиком

    • Сложенные штабелями 48 поддонов (4 яруса) с противоскользящими ковриками между ярусами

    • Закреплено системой перекрестного крепления (расчетная нагрузка 2500 кг)

Этап 2: Трансказахстанский транзит (дни 3-5)

  • Защита от непогоды

    • Развернутые боковые тенты во время осадков в районе Астаны

    • Поддерживаются вентиляционные зазоры шириной 10 см для предотвращения образования конденсата.

  • Контроль вибрации
    Резиновые демпферы под поддонами поглощают удары от дороги

Этап 3: Финальная доставка в Россию (дни 6–9)

  • Проверка целостности влаги
    Датчики влажности подтвердили 0% попадания воды по прибытии в Москву

  • Эффективность разгрузки
    Удалены боковые стойки для непосредственной транспортировки на склад с помощью вилочного погрузчика.


Техника безопасности, ориентированная на конкретные опасности

1. Предотвращение попадания влаги и загрязнений

Защитный слойФункция
Упаковка полимерной пленкойСодержит пыль/мелкие частицы; допускается парообмен
Влагонепроницаемые чехлыЗаблокирован дождь, но при этом обеспечена циркуляция воздуха
Поднятая деревянная палубаПредотвращение впитывания влаги почвой

2. Система стабилизации груза

  • Матрица поддонов: конфигурация 4×3 на ярус прицепа

  • Меры противодействия сдвигу:

    • Защитные уголки на всех мешках для сыпучих грузов

    • Перекрестная увязка под углом 45°

    • Защитные доски между слоями

3. Соблюдение нормативных требований

  • Документация:
    В книжке МДП указаны «обернутые пленкой мешки для массовых грузов» с кодами сертификации ООН

  • Обучение:
    Водители, сертифицированные по управлению брезентом для перевозки опасных материалов


Преимущества прицепа-стойки для мешковых химикатов

ИспытаниеРешение
Воздействие влагиБыстроразворачиваемые тенты + вентилируемое покрытие
Скорость загрузкиВозможность снятия боковых стоек обеспечивает доступ для вилочного погрузчика
Накопление дымаЕстественный поток воздуха через открытый каркас
Таможенная инспекцияВидимый груз без нарушения пломб

Достигнутые результаты

  • ✅ Доставка 9 дней через 3 страны

  • ✅ Отсутствие повреждений от влаги несмотря на 320 км дождливого транзита

  • ✅ 100% целостность сумки – никаких разрывов/протечек

  • ✅ Среднее время прохождения границы 3 часа


Заключение: Точная упаковка + Специально разработанное оборудование

Эксплуатация показала, что прицепы с решетчатой ​​конструкцией идеально подходят для транспортировки мешковых химикатов в сочетании с:

  1. Адаптивная защита (влагозащитные чехлы + обертывание пленкой)

  2. Эффективность МДП (бесшовное пересечение границы)

  3. Проектирование грузов (научное штабелирование/крепление)

Оптимизируйте поставки химикатов:
[Свяжитесь с DR Trans для решения вопросов с прицепами с решетчатыми стойками]

DR Trans team loading film-wrapped PVC additive bags onto stake trailer in Shandong warehouse with moisture-proof covers

Intact PVC additive bags after 3,200km TIR transport being unloaded in Moscow warehouse with moisture-proof covers removed

Нужна помощь? оставить сообщение

оставить сообщение
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
Отправлять

Дом

Продукты

whatsApp

контакт